3月4日凌晨，随着最后一榀长度32.6米、重量726吨的箱梁成功架设到桥墩上，沪苏湖铁路全线箱梁架设全部完成，标志着该铁路项目正稳步向全线贯通的目标迈进。
据了解，为确保箱梁架设高效精准进行，沪苏湖铁路施工方使用国内自主研发的JQ900B箱梁架桥机助力完成架梁任务。
沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，建成通车后，预计上海至湖州最快仅需40分钟，将大幅缩短长三角区域城市的时空距离，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，为长三角区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。
(总台记者 梁志玮 聂启星 朱志远) 【编辑:付子豪】
文章版权声明：除非注明，否则均为中新华创原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。